Uusi dokumentti vuoden 2019 Boeingin lento-onnettomuuksista on saapunut Netflixiin – mutta mitä tapahtui?
Netflix
Netflixin uusin dokumentti Downfall: The Case Against Boeing saapui streamerille viikonloppuna, ja elokuva tutkii kahta Boeingin lento-onnettomuutta, joissa kuoli yli 300 ihmistä vuonna 2019.
Dokumentti puhuttelee toimittajia, uhrien perheitä ja asiantuntijoita nähdäkseen, kuinka nämä kauheat tragediat tapahtuivat ja kuinka yritys käsitteli ne. Wall Street Journalin Andy Pasztor sanoi heti alussa: 'Heillä oli yleisön luottamus. Ja sitten kaksi lentokonetta putosi taivaalta.
Mutta mikä on tositarina Boeing 737 MAXin törmäyksistä ja mitkä ovat Boeingia vastaan nostetut kanteet? Lue lisää saadaksesi lisätietoja Downfall: The Case Against Boeingista.
Mitä tapahtui Lion Air -lennolle 610?
Netflixin dokumentti käsittelee kahta törmäystä: Lion Airin lento 610 vuonna 2018 ja Ethiopian Airlinesin lento 302 vuonna 2019.
Yli 300 ihmistä menehtyi molemmissa lento-onnettomuuksissa, jotka tapahtuivat viiden kuukauden sisällä toisistaan.
Lion Air Flight 610:n oli tarkoitus matkustaa Jakartasta Pangkal Pinangiin 29. lokakuuta 2018, mutta se syöksyi Jaavanmereen 13 minuuttia nousun jälkeen.
Kaikki 189 matkustajaa ja miehistö sai surmansa. Kone oli upouusi Boeing 737 MAX, ja se julisti Lion Airin historian tappavimman onnettomuuden.
Turman jälkeen monet ihmiset syyttivät aluksi lentäjiä. Indonesialaiset tutkijat löysivät kuitenkin lentotietojen tallentimen (FDR), joka on yksi mustista laatikoista, ja Singaporen Transport Safety Investigation Bureau aloitti tutkimuksen. Ohjaamon äänitallennin (CVR) puuttui kuitenkin edelleen.
huijauskoodit gta 5 ps4:lle
Syyskuussa Indonesian hallituksen havaintojen luonnos väitti, että 'suunnittelu- ja valvontahäiriöillä' oli keskeinen rooli onnettomuudessa. Reuters . Kuukautta myöhemmin Lion Airin toimitusjohtaja kertoi, että sama kone oli ollut lennolla etukäteen ja kokenut teknisen ongelman, vaikka se oli ratkaistu hankinnan mukaisesti.
Maan kansallinen liikenneturvallisuuskomitea (NTSC) julkisti viralliset havainnot marraskuussa, ja ne paljastivat, että yksi lentokoneen nopeusmittareista oli toimintahäiriö sen neljällä viimeisellä lennolla, mukaan lukien Lion Air -lennolla, ja että kone yhtäkkiä toiseksi viimeisellä lennolla Denpasarista Jakartaan. sukelsi, mutta miehistö onnistui hallitsemaan lentokonetta.
CVR löydettiin tammikuussa 2019, ja lokakuussa 2019 (seitsemän kuukautta Ethiopian Airlinesin törmäyksen jälkeen) NTSC julkaisi loppuraporttinsa, jossa lueteltiin joukko virheitä, jotka vaikuttivat turmaan.
Mukaan BBC uutiset Raportissa mainittiin, että suihkukoneen olisi pitänyt olla maadoitettuna ennen lentoa aiemman ohjaamoongelman vuoksi, kun taas ratkaisevaa anturia ei ollut testattu kunnolla ja koneen ohjailuominaisuuksien lisäysjärjestelmässä oli useita ongelmia, jotka painoivat koneen nokan alas.
Raportissa lisättiin, että ykkösupseerilla oli vaikeuksia käydä läpi luettelo toimenpiteistä ja että kapteeni ei ollut asianmukaisesti informoinut häntä ennen tarkastusten luovuttamista, kun taas koneen huoltokirjasta puuttui 31 sivua.
Samassa kuussa Federal Aviation Administration peruutti korjausluvan Floridassa sijaitsevalta Xtra Aerospace LLC:ltä, joka korjasi anturin, jonka uskottiin olleen osallisena onnettomuuteen. Reuters , kun taas kuukautta myöhemmin FAA julkaisi hätälentokelpoisuusdirektiivin, jossa määrättiin muutetut toimintarajoitukset ja anturia koskevat menettelyt lisättäväksi 737 MAXin lentokoneen käsikirjaan.
Tutkintaraportin julkaisemisen jälkeen Boeingin silloinen toimitusjohtaja Dennis Muilenburg vastasi sanomalla, että yhtiö 'noudatti [NTSC:n] turvallisuussuosituksia ja ryhtyy toimenpiteisiin 737 MAXin turvallisuuden parantamiseksi estääkseen tässä onnettomuudessa ilmenneet lennonjohtoolosuhteet.' ettei koskaan enää tapahdu'.
Kuitenkin Bloomberg ( Fortunen kautta ) raportoi tammikuussa 2020, että Boeing oli pilkannut Lion Airia sisäisissä viesteissä, koska se pyysi lentäjiään suorittamaan simulaattorikoulutusta ennen 737 Maxilla lentämistä.
Mitä tapahtui Ethiopian Airlinesin lennolle 302?
Netflix
Ethiopian Airlines Flight 302 oli Etiopiasta Keniaan lentävä kone, joka putosi lähellä Bishoftun kaupunkia kuusi minuuttia nousun jälkeen. Kyseessä oli toinen MAX 8 -onnettomuus alle viiteen kuukauteen, ja kaikki koneessa olleet 157 ihmistä kuolivat.
Monet matkustajat lensivät YK:n ympäristökokoukseen Nairobiin, ja useita Yhdistyneisiin Kansakuntiin liittyviä ihmisiä oli kuolonuhrien joukossa, samoin kuin italialainen arkeologi Sebastiano Tusa ja nigerialais-kanadalainen akateemikko Pius Adesanmi.
Turman jälkeen Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto pysäytti kaikki Boeing 737 MAX -mallit.
Etiopian siviili-ilmailuviranomainen käynnisti tapauksen tutkinnan saatuaan talteen ohjaamon äänitallentimen ja lentotietojen tallentimen 11. maaliskuuta. Vaikka lopullista raporttia ei ole vielä julkaistu, viranomainen julkaisi väliraportin, jossa todettiin, että koneessa oli ongelmia sen Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) -järjestelmän kanssa, joka on lennon stabilointiohjelma, joka oli riippuvainen hyökkäyskulmaantureista. Lion Air -lennon lentäjät kamppailivat myös MCAS-järjestelmän kanssa, joka osoitti konetta alaspäin viallisen anturin vuoksi, kuten Sisäpiiriläinen .
gta huijaa.
Väliraportin jälkeen Ethiopian Airlines julkaisi lausunnon, jossa todettiin, että MCAS oli 'parhaan tietomme mukaan' aktiivinen, kun lentokone putosi. Boeingin silloinen toimitusjohtaja Dennis Muilenburg sanoi 29. huhtikuuta, että vaikka onnettomuudet liittyivät virheellisiin hyökkäyskulmatietoihin ja että yhtiön 'vastuulla on poistaa tämä riski', hän syytti lentäjiä.
'Jos [MCAS epäonnistuu], käyt läpi tarkistuslistan... se kutsuu toimenpiteitä, jotka tehdään lentokoneen tehonhallinnan ja pitch-hallinnan suhteen', hän sanoi. Inc . 'Se viittaa myös katkaisukytkimiin, että aktivoinnin jälkeen, joka ei ollut pilotin aiheuttama, painat katkaisukytkimiä. Ja joissakin tapauksissa näitä menettelyjä ei noudatettu täysin.
Mitkä ovat syytteet Boeingia vastaan?
Lion Air -lento 610
Joulukuussa 2018 ensimmäisen upseerin perhe nosti oikeuteen Boeingia vastaan laiminlyönnistä väittäen, että lentokoneen anturit antoivat epätarkkoja lentotietoja ja että yhtiö ei antanut lentäjille asianmukaisia ohjeita.
Myös koneen perämiehen perhe haastoi Boeingin oikeuteen laittomasta kuolemasta joulukuussa 2018 väittäen, että kone oli 'kohtuuttoman vaarallinen, koska sen anturit antoivat ristiriitaista tietoa sekä lentäjille että lentokoneelle', kertoo tiedotteessa. Reuters .
Useammat perheet haastoivat yrityksen oikeuteen, ja maaliskuussa 2019 nostettiin kaksi kannetta. Yli 30 kuolleiden sukulaista haastoi Boeingin oikeuteen Chicagossa. Washington Post .
Syyskuussa 2019, CNBC kertoi, että Boeing oli ratkaissut Lion Air -lennon uhrien perheiden nostamat kanteet, ja jokainen perhe sai vähintään 1,2 miljoonaa dollaria.
Joulukuussa 2020 liittovaltion tuomari Chicagossa jäädytti Tom Girardin – Real Housewives -tähti Erika Girardin vieraantuneen asianajajan aviomiehen – varat sen jälkeen, kun häntä syytettiin kahden miljoonan dollarin asiakasvarojen väärinkäytöstä Boeingin onnettomuudessa kuolleiden omaisille. on parhaillaan oikeudenkäynnissä.
Ethiopian Airlinesin lento 302
Viime vuoden marraskuussa BBC uutiset kertoi, että Boeing oli päässyt sopimukseen Etiopian 737 Maxin onnettomuudessa kuolleiden perheiden kanssa, ja lentokoneen valmistaja otti vastuun heidän kuolemastaan vastineeksi perheille, jotka kieltäytyivät vaatimasta rangaistavaa vahingonkorvausta yhtiöltä. Tämän seurauksena Boeingin osakkeet laskivat prosentin 218,50 dollariin.
Samassa kuussa Boeingin johtajat sopivat osakkeenomistajien kanssa 237,5 miljoonan dollarin oikeudenkäynnistä, joka koski hallituksen turvallisuusvalvontaa. Reuters kertoi, että kaksi onnettomuutta olivat maksaneet Boeingille 20 miljardia dollaria ja että Boeing oli sopinut lykkäystä syytteeseenpanosta Yhdysvaltain oikeusministeriön kanssa, joka sisälsi 2,5 miljardin dollarin sakkoja ja korvauksia.
Downfall: The Case Against Boeing on suoratoistettavissa Netflixissä. Lue opas parhaista sarjoista Netflixissä tai f tai jotain muuta, vieraile TV-oppaassamme, joka on omistettu dokumenttikeskuksessamme.
Lehden uusin numero on nyt myynnissä – tilaa nyt, niin saat jokaisen numeron kotiisi. Lisää TV:n suurimmista tähdistä, l kuuntele Radio Timesin podcastia Jane Garveyn kanssa.
liidulla piirrettävää taidetta