Christian Balen ja Matt Damonin uusin on enemmänkin meditaatiota modernista Hollywoodista kuin 1960-luvun ajo-elämäkerta
Loganin ohjaaja James Mangold on tehnyt Le Mansissa '66 hauskan ja nautinnollisen elokuvan (muilla alueilla nimeltään Ford vs Ferrari), joka kertoo tositarinasta kuinka vaikea kilpailija (Christian Bale) liittoutui mestariksi muuttuneen autonrakentajan kanssa. (Matt Damon) voittaa legendaarisen 24 tunnin kilpailun Le Mansissa – kaikki megaautoyhtiö Fordin käskystä.
Mutta kun katsot tätä elokuvaa, käy selväksi, että se ei koske vain todellisia elämäkerrallisia tapahtumia, kilpa-ajoa tai edes ihmistarinaa Balen Ken Milesin ja Damonin Caroll Shelbyn välillä.
Ei, Le Mans '66 on tehty elokuvaksi elokuvien tekemisestä – ja erityisesti siitä, että tehdään jotain taiteellisesti merkityksellistä massiivisessa studiojärjestelmässä. Mangold itse koki kokemuksen tehdessään supersankarielokuvia The Wolverine ja Logan for 20th Century Fox, sama studio, joka teki tämän elokuvan (ja sen on sittemmin ostanut Disney).
Tarkoitan, että se on jotain, jonka tunsin ehdottomasti tarinassa, johon voisin liittyä, Mangold kertoi TV CM hiljattain Pariisissa annetussa haastattelussa.
Se on tämä olennainen taistelu vaiston tavoittelun ja luovuuden ja näkemyksen välillä ja sen välillä, kuinka se joutuu yritysten päätösten ja rajoitusten loputtomiin vaihteluihin.
Jurassic maailman evoluutio sinoceratops
Se on todellinen 1-1 korrelaatio dynamiikan toiminnasta, myönsi tähti Damon.
Ne ovat todella täsmälleen samat. Sinulla on yritys, joka takaa luovan prosessin, ja jännityksen näiden kahden asian välillä.
Shelby on ohjaaja, joka on tekemisissä studion kanssa, joka on Ford, lisäsi Bale. Ja hänen täytyy olla tekemisissä näyttelijän kanssa, joka on Ken Miles.
Ja itse asiassa vieläkin suorempi korrelaatio voitiin nähdä elokuvan parissa työskentelevässä ryhmässä.
Jim Mangoldilla on tämä valokuvausohjaaja nimeltä Phedon Papamichael – he ovat työskennelleet yhdessä vuosia, Bale kertoi. Ja he ovat kuin Shelby ja Miles.
Heillä on tämä ehdoton rakkaus ja kunnioitus toisiaan kohtaan, heillä on yhteinen unelma, johon he pyrkivät, ja he riitelevät kuin hulluja. On helvetin hauskaa katsella heitä kahta.
Ja se oli suuri inspiraatio meille kahdelle vain istua siellä ja mennä 'oh, siellä he menevät taas.'
Vaikka jos seuraat allegoriaa sen päätökseen asti, Le Mans '66 ei maalaa täysin positiivista kuvaa modernista elokuvanteosta. Koko elokuvan ajan Miles ja Shelby törmäävät jatkuvasti limaiseen Fordin johtajaan Leo Beebeen, joka yrittää supistaa heidän työtään (ja erottaa Milesin) useita kertoja, mikä saattaa tuntua suoralta arvostelulta studion häirinnästä.
Vaikka, ehkä yllättäen, Mangold ei välttämättä näe sitä niin.
parhaat pixie-leikkaukset pyöreille kasvoille
Leo Beebe yritti tehdä parhaansa Fordin moottoriyhtiön hyväksi, johtaja väitti.
Hän tiesi, että Fordin moottori tarvitsi upean kuvan heidän kolmesta autostaan, jotka ohittavat maaliviivan. He eivät tarvinneet Ken Milesin voittavan kolminkertaista kruunua. Se ei tehnyt heille mitään. Se teki Ken Milesistä julkkiksen, ei heidän autonsa.
Ja jos sitä tarkastellaan markkinointijohtajan häikäilemättömän, mutta selkeän agendan läpi, voitto on voitto vain, jos se on voitto yritykselle, ei yksittäiselle henkilölle. Ja se ei ole minusta pahaa eikä hyvää.
Beebee on yhtä keskittynyt ja ehkä narsistinen tavoitteensa suhteen kuin Ken Miles hänen, hän jatkoi.
On vain niin, että Ken Milesin tavoite on meille romanttisempi.
Matt Damon elokuvassa Le Mans '66 (Fox)Kettu
Alitekstinsä osalta Le Mans '66 on verrattavissa Chefiin, Iron Man -ohjaajan Jon Favreaun vuoden 2014 elokuvaan huippuluokan ravintoloitsijasta, joka löytää suurempaa onnellisuutta pienessä, henkilökohtaisessa projektissa, jonka Favreau on myöntänyt perustuneen hänen omaan projektiinsa. kokemusta indie-elokuvan tekemisestä sen jälkeen, kun olit osa Disney-konetta – mutta Mangoldin elokuvalla näyttää olevan optimistisempi päätelmä.
Loppujen lopuksi, kuten historiallinen ennätys osoittaa, Miles ja Shelby lopulta voittivat Le Mansissa Fordin tielle asettamista esteistä huolimatta. Ja Mangold näyttää toivovan, että kiinnostava, tärkeä elokuva voi edetä samalla tavalla.
Minulle ajatus siitä, että olemme jakaneet elokuvamme aikuisten elokuviin, jotka ovat liikuttavia tai mielenkiintoisia, ja toimintaelokuviksi, jotka on ennalta määrätty 13-vuotiaille ja jotka ovat vain aistillinen ylikuormitus ääntä ja raivoa – se on todella häiritsevää, hän kertoi meille.
Ehdoton tehtäväni, jossa yritän menestyä joka kerta, on sanoa: 'Eikö olisi hienoa, jos meillä olisi elokuva, joka teki meihin vaikutuksen lihaksikkuudellaan ja myös arkuudellaan.' Tai teki meihin vaikutuksen elokuvallaan, mutta myös sen karakterisointien syvyydestä?
Toisin sanoen elokuvassa voi olla Ford-moottori, mutta se tarvitsee myös jotain muuta korin alle – ei väliä kuinka monta taistelua luovat tarvitsevat saadakseen sen perille.
Le Mans '66 on nyt Iso-Britannian elokuvateattereissa